В Абу-Даби состоялись первые заезды финального Гран-при сезона Формулы-1 - в обеих сессиях тренировок лучшим временем отметился Льюис Хэмилтон. Нико Росберг с утра уступил напарнику без малого четыре десятых, но после обеда, когда пилоты гонялись под искусственным освещением, был уже всего в восьми сотых. Первый акт финального сражения двух «Мерседесов» за титул и другие события свободных заездов Гран-при Абу-Даби - в нашем традиционном обзоре.

Льюис впереди, Нико идёт следом
В первой тренировке Хэмилтон оказался на голову сильнее всех, но в Абу-Даби, учитывая, что гонка по большей части пройдёт под искусственным освещением, гораздо большее значение имеет второй сеанс заездов. И в этот момент преимущество Льюиса оказалось минимальным - всего восемь сотых секунды. Согласно протоколам Хэмилтон сильнее начал уик-энд, но Росберг не отстаёт от напарника, и в этот уик-энд ему достаточно и этого.

В то же время для обоих тренировки прошли немного нервно. В первой из них Росберг слишком широко вышел из финального поворота, а во второй сессии допустил блокировку на входе в 18-й поворот. Хэмилтон по ходу заездов отметил странное поведение силовой установки.

The battle is ON! We're under way at @ymcofficial #AbuDhabiGP #F1Finale #F1 #Formula1

A photo posted by FORMULA 1® (@f1) on Nov 25, 2016 at 1:35am PST

В контексте дуэли Льюиса и Нико за титул внимание многих специалистов также приковано к «Ред Булл» и «Феррари», которые потенциально могут навязать «Серебряным стрелам» борьбу и тем самым вмешаться в сражение за чемпионство. Пока ближе к лидерам «Скудерия» - Себастьян Феттель завершил день с третьим временем, менее чем в трёх десятых от Хэмилтона. Но у Себа за десять минут до окончания тренировок отказала коробка передач. Ферстаппен, Риккардо и Райкконен проиграли лидерам более полусекунды.

«Борьба с 'Феррари' будет плотной, надеюсь, мы будем впереди, - считает Макс. - Но победить 'Мерседес' в обычных условиях будет трудно. Они знают, что мы можем попытаться переиграть их за счёт раннего пит-стопа, но мы рискуем упереться в трафик и всё потерять. Сейчас самое главное - это квалификация». «Мы ждали, что 'Мерседес' будет впереди, но я не думаю, что они в 'своей лиге'», - отметил, в свою очередь, Риккардо.

«Уильямс» сохраняет надежду
Главная интрига за спинами лидеров - близящееся к финалу сражение «Форс Индия» и «Уильямса» за четвёртое место Кубка конструкторов. На стороне «Форс Индия» преимущество в 27 очков, но в протоколах тренировок впереди пока «Уильямс». Правда, Валттери Боттас «привёз» Серхио Пересу менее одной десятой секунды, а Фелипе Масса оказался медленнее обоих пилотов Виджая Малльи.

Темп обеих команд делает их сильными претендентами на выход в третий сегмент, а длинные прямые «Яс Марины» больше подходят «Уильямсу». Однако, чтобы сохранить какие-то шансы против «Форс Индия», Гроув должен довести до подиума хотя бы одну машину, да и второму болиду нужно как минимум пробиваться в топ-5.

@schecoperez splits the Ferraris in #FP1, finishing P6. Will @saharaforceindiaf1 finish a stellar season on a high in #AbuDhabi? #AbuDhabiGP #F1Finale #F1 #Formula1 #SergioPerez #ForceIndia

A photo posted by FORMULA 1® (@f1) on Nov 25, 2016 at 3:41am PST

Не так далеко от этих команд расположился Фернандо Алонсо. «Макларен» испытывает серьёзные проблемы с балансом и прогревом резины, а Дженсон Баттон и вовсе пропустил часть заездов из-за неполадок в ERS. В то же время, если в «Макларене» решат технические проблемы, команда может вмешаться в борьбу «Уильямса» и «Форс Индия» и набрать под конец сезона неплохие очки.

Рано сбрасывать со счетов и «Хаас», пилоты которого расположились вслед за Алонсо и Баттоном. Пока американские машины отстают довольно сильно, но это объясняется неудачными настройками тормозов. Собранная информация поможет инженерам подобрать баланс, и у «Хааса» будут все шансы прибавить в субботу.

«Рено» и «Торо Россо» среди аутсайдеров
Джолион Палмер отметился неплохим 15-м временем, отстав от «Хаасов» на считанные доли секунды, но пока «Рено» похвастаться нечем. Так, у Кевина Магнуссена в первой тренировке возникла утечка в системе охлаждения, а в начале второй сессии датчанин вылетел в восьмом повороте и по итогам дня показал лишь 20-е время.

Позади французов продолжается борьба «Маноров» и «Зауберов»: пока Окон и Верляйн вчистую переигрывают Насра с Эрикссоном. Быстрейшим в этом квартете стал Эстебан - он «привёз» Насру, лучшему представителю «Заубера», более трёх десятых.

Ну, а хуже всех дела обстоят у «Торо Россо». По ходу заездов у Даниила Квята дважды возникали проблемы с левым задним колесом. Утром россиянин просто припарковал машину в восьмом повороте в конце длинной прямой, а во второй сессии колесо лопнуло на торможении, и гонщик вылетел с трассы. За весь день Даниил успел проехать только восемь кругов. Сайнс во второй сессии тоже прошёл лишь пять кругов, при этом никому из гонщиков «Торо Россо» так и не удалось опробовать «ультрасофт».

Stunning setting for an #F1Finale... #AbuDhabiGP #F1 #Formula1

A photo posted by FORMULA 1® (@f1) on Nov 25, 2016 at 6:07am PST